近日，国际航空运输协会发布的全球航空货运市场定期数据显示，尽管经济存在不确定性，但航空货运需求在2023年第四季度表现尤为强劲。这一点也反映在国内航空货运市场上。近期，国内各机场陆续公布了春运期间以及春节假期的货邮业务成绩单，不少机场的相关数据创历史新高。在全球贸易不断拓展的当下，航空货运不仅是连接各大经济体的关键纽带，更为全球经济可持续增长提供了有力支撑。

　　新年首月，国内各大货运枢纽机场纷纷晒出了不俗的成绩单。上市公司发布的公报显示，今年1月，上海浦东机场实现货邮吞吐量30.52万吨，同比增长33.16%；广州白云机场实现货邮吞吐量19.57万吨，同比增长52.29%；深圳机场实现货邮吞吐量14.94万吨，同比增长43.98%；北京首都机场实现货邮吞吐量12.41万吨，同比增长82.4%。其中，首都机场国际航线%。

　　今年初，山东青岛机场在货运市场上的表现堪称抢眼。1月，青岛机场累计保障货邮吞吐量24046吨，同比增长58%，比2019年增长11.5%。在业务最繁忙的1月31日，青岛机场实现单日货邮吞吐量1251.34吨，其中国内货邮吞吐量726.54吨，这两项数据均创历史新高。

　　同样发展势头强劲的还有如下机场。1月28日，内蒙古呼和浩特机场创下新记录，单日完成货邮吞吐量334.2吨。截至1月31日，呼和浩特机场1月累计完成货邮吞吐量7153.8吨，为2019年同期的119.1%。

　　与此同时，呼伦贝尔机场也创下货邮吞吐量单月最高记录1254吨，同比增长210.7%。在航空货运这条赛道上，新疆库尔勒梨城机场同样表现优异。今年1月，该机场实现货邮吞吐量939.609吨，同比增长75.43%。

　　年初的这股货运热潮一直延续到了春运。从1月26日春运拉开帷幕到2月17日，云南丽江机场共保障航班4174架次，实现货邮吞吐量700.5吨，同比分别增长59.49%、37.32%，达到2019年同期的118.95%和135.16%。

　　事实上，即便是在阖家团圆的春节假期，不少机场的货运部门也在加班加点地忙碌着。来自民航西藏自治区管理局的消息显示，今年春节假期（2月10日～17日），西藏辖区各机场共保障航班起降1264架次，实现货邮吞吐量265.6吨，同比分别增长62%、5%，与2019年同期相比分别增长38%、135%。

　　此外，2月9日～17日，吉林机场集团共保障航班4689架次，实现货邮吞吐量743.0吨，同比分别增长39.6%、0.6%。

　　2024年初，山东日照机场也在航空货运方面取得了不错的成绩。今年春节假期，山东日照机场保障航班起降200架次，完成货邮吞吐量35.57吨，同比分别增长23.5%、25.2%。

　　自2023年第四季度起，全球航空货运需求表现十分强劲。国内数据也显示，2023年11月，民航全行业完成货邮运输量71.9万吨，恢复至2019年同期的102.8%，连续4个月超过疫情前水平，规模创历史新高。

　　对于近期航空货运的发展势头，业内人士表示“并不意外”。因为，每年春节前期，航空货运都会迎来一波小高峰。这一方面是春节期间会有不少年货采购的需求；另一方面则是不少货运代理公司考虑到春节假期较长，为了满足货主需求，会将一些比较急需的货物提前发送。

　　记者调查发现，春节期间，在航空货邮产品中，生鲜易腐货物的运输需求明显增加。以呼伦贝尔机场为例。春节前夕，该机场进入航空运输旺季，单日货邮吞吐量最高可达40吨。其中，出港货物以呼伦贝尔牛羊肉等当地特色产品为主，进港货物则以快递邮件、鲜花和蔬菜为主。

　　生鲜易腐货物运输需求增加的另外一个原因，则是跨境电商的迅速发展。得益于国内电商以及跨境电商的发展，如今，消费者能够购买的商品种类越来越多。在国内消费市场上，从国内各原产地发货的肉类、水果、鲜花，以及来自全球各地的海鲜、酒水等产品都广受欢迎。在国际市场上，华侨华人更青睐来自家乡的各种春节周边产品，使得国际航空货运需求大幅增加。

　　除生鲜产品外，服装、小商品以及电子产品等也在跨境电商的助推下成为航空货运领域的“当红新品”。根据媒体报道，近年来，拼多多跨境电商平台Temu以及快时尚电子商务公司希音（Shein）在海外市场上发展迅猛。2021年5月，希音取代亚马逊（AMAZON）成为美国iOS和Android平台下载量最多的购物类App。而为了获得海外消费者的青睐，这些跨境电商平台纷纷在送货时间上提速，承诺部分订单一周内即可送达。

　　对于时效的追求，让航空货运成为跨境电商的不二选择。一些空运数据供应商估计，在华南地区的航空货运市场上，电商产品可能占到货运量的40%～50%。事实上，很多机场都感受到了跨境电商的强势崛起。在北京首都国际机场，相关工作人员表示，最近两年拼多多的货物运输量大幅增加。而数据显示，2023年前7个月，深圳机场跨境电商业务量与去年同期相比翻倍，其货量在机场国际货运业务中占比超过30%。

　　眼下，跨境电商已经成了航空货运产业不可忽视的发展动力。媒体报道称，海外消费者对于中国跨境电商平台的消费需求，甚至在一定程度上支撑起了航空货运的价格。一些物流企业高管表示，在某些情况下，一些电商平台愿意支付接近普通货运客户两倍的费用，以确保有足够运力来遵守严格的交货时间表。

　　近期，不少航空公司和机场开始与跨境电商平台展示深度合作。2月19日，东航旗下东航物流与希音签署战略合作备忘录。双方约定，坚持优势互补、互利共赢，通过完善航线网络、扩大包机业务、加强华南及海外市场物流布局等方式深化合作，促进战略协同和业务协同，提升跨境履约能力和物流效率。而更早之前，2023年8月，深圳机场牵手跨境电商物流企业云途物流，打造了云途国内首个航空跨境快件中心。

　　在国内货运枢纽建设方面，湖北鄂州花湖机场开始发力。2月3日，随着一架从巴基斯坦拉合尔飞往鄂州的波音222C顺丰全货机于16时26分降落，花湖机场迎来了当日起降的第100架航班。截至今年2月初，花湖机场货邮吞吐量已突破33万吨。

　　为了力争跻身国际一流航空货运枢纽，自投用之日起，花湖机场不断扩大对外开放范围。2023年1月，鄂州花湖机场口岸获批临时开放。同年4月，开通鄂州—比利时首条国际货运航线日开通鄂州—日本大阪第10条国际货运航线日开通鄂州—俄罗斯莫斯科货运航线。随着国际货运航线不断开通，该机场的单日全货机起降记录也持续刷新，今年2月3日已经达到104架次。

　　除花湖机场外，许多机场也希望抓住机遇，做大航空货运市场。例如，在与云途携手后，深圳机场加密了深圳—巴黎货运专线航班，以进一步提升中法跨境电商空运专线运输时效，旨在通过运力升级和快件枢纽联动等措施，实现来自中国的跨境电商产品从揽收到派送3天送达。

　　再比如，青岛机场也在持续拓展货运航线年，青岛机场相继开通、加密至美国纽约、加拿大多伦多、日本大阪、日本名古屋、韩国仁川等国际全货机航线月开通的青岛—多伦多全货机航线，也是全国首条至加拿大常态化运营的全货机航线。该航线主要运输货物为电商产品以及龙虾、水果等生鲜产品，往返载运量约200吨。与此同时，青岛机场正在建设北方国际货物联运产品体系，以实现国际与国内、单航企与多航企、多品类货物互转，为逐步构建国际国内高效互联的货运中转网络体系奠定基础。

　　在开疆拓土的同时，各地机场也在积极提升保障能力，并根据当地主力货源深挖“护城河”。例如，在全球重要的电子产品产销地珠三角地区，深圳机场保障的跨境电商货物中约40%为带电产品。因此深圳机场结合市场需求，主动联合各相关方，积极推进跨境电商带电货物试点。

　　上海是国内重要的航空枢纽之一。2023年，《上海空港型国家物流枢纽建设方案》获得国家发展改革委批准并发布。未来，依托浦东和虹桥两大机场，上海空港型国家物流枢纽将建设链接全球的国际航空货运枢纽、空陆海一体的国际多式联运组织中心以及服务世界级产业集群的全球高端产业供应链组织中心。同年9月，整合了机场、海关、货站等航空货运全链路信息的上海航空物流公共信息平台——空运通（AviPort）开通，显著提升了上海空港口岸货物处理和通关效率，降低货运企业通关物流成本。

　　眼下，中国航空货运产业正在迎来新的机遇期，各大航空企业纷纷开拓市场。对全球经济发展来说，高效、迅捷的航空货运服务至关重要。然而，面对瞬息万变的货运市场，如何抓住时机、做大做强，成为全球物流链中不可或缺的一环，仍然是亟待各方共同解决的重要课题。(《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超)

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